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寧夏數(shù)控角鐵法蘭生產(chǎn)線廠家廠家直供「多圖」
風(fēng)管生產(chǎn)五線的良好使用
通風(fēng)風(fēng)管生產(chǎn)制造五線的優(yōu)良應(yīng)用能夠提升工作效能，相反則會(huì)減少生產(chǎn)量，在其中也存有好多個(gè)技術(shù)性難題必須擺脫。如在加工工藝上選用的是開料工作服、沖孔模具和拼裝工作服的方法，全部法蘭制作過程的機(jī)械自動(dòng)化水平高，沖孔模具可沖側(cè)正方形和環(huán)形角鐵法蘭，相同規(guī)格型號(hào)的法蘭公差配合強(qiáng)，便于當(dāng)場(chǎng)安裝。能夠減少實(shí)際操作工作人員的勞動(dòng)效率，提升生產(chǎn)率，而且綠色環(huán)保，可以確保制成品品質(zhì)。從技術(shù)上沖孔機(jī)為扁圓洞，任兩孔的孔距誤差控制在20毫米左右，橄向誤差控制在0.20毫米之內(nèi)，縱向孔距象計(jì)誤差控制在1毫米之內(nèi)。 
內(nèi)應(yīng)力重新分布引起誤差
內(nèi)應(yīng)力再次遍布造成差值
零件在沒有外力時(shí)存有零件內(nèi)部的地應(yīng)力為內(nèi)應(yīng)力，造成內(nèi)應(yīng)力的緣故是由于內(nèi)部宏觀經(jīng)濟(jì)或外部經(jīng)濟(jì)的機(jī)構(gòu)產(chǎn)生不勻稱的容積轉(zhuǎn)變 而造成。工件上一旦造成內(nèi)應(yīng)力就會(huì)使工件處在一種高能位的不穩(wěn)定情況，進(jìn)而本能反應(yīng)費(fèi)盡心思低要位的平穩(wěn)情況轉(zhuǎn)換，并隨著工件形變使工件缺失原來的加工精度。
改進(jìn)對(duì)策：零件設(shè)計(jì)方案時(shí)，要保證壁厚勻稱、構(gòu)造對(duì)稱性，降低內(nèi)應(yīng)力造成。 
生產(chǎn)風(fēng)管的廠家越來越多，但很多人對(duì)于風(fēng)管的具體材質(zhì)并不了解，特別是安裝，安裝中較重要的就是風(fēng)管間的連接問題。因?yàn)轱L(fēng)管的生產(chǎn)和施工并不在同一地方，在車間里生產(chǎn)出的風(fēng)管是半成品，在對(duì)這些半成品進(jìn)行編號(hào)后統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)绞┕?chǎng)地進(jìn)行安裝。風(fēng)管之間的連接很多通過聯(lián)合角咬口的方式，這種方法使得風(fēng)管的密封性很好。風(fēng)管有主管和支管兩種，這兩種連接一般采用聯(lián)合咬合或反邊用拉釘?shù)姆绞剑缓笥貌Ａz進(jìn)行密封，這樣是為了防止連接處漏風(fēng)。而對(duì)于法蘭管和法蘭之間，可以采的TFD法蘭角連接，用榔頭將其敲入法蘭中在用螺栓連接。
通風(fēng)管道防腐保溫的必要性
當(dāng)風(fēng)道輸送一般氣體時(shí)，對(duì)黑鋼板風(fēng)道應(yīng)進(jìn)行除銹、刷防銹漆處理，對(duì)含塵氣體可噴涂防磨損保護(hù)層，當(dāng)周圍環(huán)境空氣濕度較大時(shí)，風(fēng)道外壁需做防腐蝕、防銹處理。 對(duì)輸送高溫、高濕氣體的鍍鋅鋼板風(fēng)道內(nèi)壁宜噴刷磷化底漆或其他耐蝕涂料。在風(fēng)道輸送高溫氣體或低溫空氣時(shí)，風(fēng)道外壁應(yīng)做保溫(保冷)處理。輸送高溫氣體風(fēng) 管的保溫目的，一是防止管道內(nèi)空氣的熱損失(出現(xiàn)在冬季集中空調(diào)系統(tǒng));另外是防止在輸送廢熱蒸汽或高溫氣體時(shí)阻止熱量散發(fā)到房間內(nèi)而使室溫升高，又可防止人接觸風(fēng)道而被。
而在夏季往往因輸送氣體的溫度低于周圍環(huán)境的空氣溫度時(shí)，管道外壁會(huì)產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象。這對(duì)集中空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)道會(huì)加大冷量損失，同時(shí)凝結(jié)水滴會(huì)污染吊頂和墻地面，因此也應(yīng)該進(jìn)行保冷隔熱處理。
